Uluslararası toplum göçmen krizini yönetemediği sürece trajedi derinleşmeye devam ediyor. Umutla yola çıkan binlerce insanın, ölümle sonuçlanan yolculuklarının sayısı her geçen yıl artıyor. Birleşmiş Milletler (BM) göç ajansının yayınladığı son veriler, küresel göç politikalarının başarısızlığını bir kez daha gözler önüne seriyor. 2024 yılında en az 8.938 göçmenin sınırları geçmeye çalışırken öldüğü rapor edildi. Ancak bu rakam, yalnızca belgelenebilen ölümleri kapsıyor. Gerçek kayıpların çok daha fazla olduğu tahmin ediliyor.
BM Uluslararası Göç Örgütü (IOM), göçmen ölümlerinin üst üste beşinci yıl da artarak rekor seviyeye ulaştığını vurguluyor. IOM Kayıp Göçmenler Projesi Koordinatörü Julia Black’in ifadesiyle, yalnızca ölümlerin artışı değil, kimliği belirlenemeyen binlerce insanın geride bıraktığı belirsizlik de bu trajedinin daha da karanlık bir boyut kazanmasına neden oluyor.
En Tehlikeli Rotalar: Akdeniz, Asya ve Atlantik Geçişleri
Göç yolları arasında en fazla ölüm, 2.788 kayıpla Asya’da kaydedildi. Onu, 2.452 kişinin hayatını kaybettiği Akdeniz takip ediyor.
Avrupa’ya ulaşmak için her yıl binlerce insan, Akdeniz’i geçmeye çalışırken yaşamını yitiriyor. BM Kayıp Göçmen Projesi’ne göre 2014-2024 yılları arasında en az 24.506 kişi denizde öldü ya da kayboldu. Yalnızca geçen yıl, Akdeniz’de en az 2.200 göçmen hayatını kaybetti veya kayboldu.
Batı Afrika’dan İspanya’nın Kanarya Adaları’na uzanan Atlantik rotası da dünyanın en ölümcül göç güzergâhlarından biri olmaya devam ediyor. 2024 yılında 47.000 kişi bu tehlikeli yolculuğa çıktı ve birçoğu hayatını kaybetti. Göçmenlerin çoğu Mali, Senegal ve Fas’tan geliyor, Moritanya kıyılarından İspanya’ya gitmeye çalışıyor.
İtalya ve İspanya’nın Göçmen Politikaları: Rakamlar Düşüyor mu, Kriz Bitti mi?
İtalya Başbakanı Giorgia Meloni, Kuzey Afrika ülkeleriyle yaptığı anlaşmalar sayesinde düzensiz göçmen geçişlerini azalttığını iddia etti. 2023’te 157.651 olan İtalya’ya ulaşan göçmen sayısının 2024’te 66.317’ye düştüğünü savundu. Ancak bu düşüş, göç yollarının tamamen kapanması anlamına gelmiyor. İtalya İçişleri Bakanlığı’nın verilerine göre, bu yılın başından itibaren en az 8.963 göçmen ülkeye giriş yaptı.
Benzer şekilde, İspanya İçişleri Bakanlığı da Kanarya Adaları’na ulaşan göçmen sayılarının azaldığını duyurdu. Ancak resmi istatistikler, göçmen geçişlerinin yalnızca daha tehlikeli rotalara kaydığını gösteriyor.
Ölümler Neden Engellenemiyor?
BM ve insan hakları örgütleri, Avrupa devletlerinin göç politikalarının insani krizleri önlemede yetersiz kaldığını defalarca dile getirdi. Göç yollarındaki ölüm oranlarının her yıl artmasına rağmen, ülkeler daha sıkı sınır güvenliği ve caydırıcı politikalar dışında alternatif çözümler sunmuyor.
IOM, en büyük sorunlardan birinin, hayatını kaybeden göçmenlerin büyük bir kısmının kimliklerinin asla tespit edilememesi olduğunu belirtiyor. Julia Black’in ifadesiyle, “Sevdiklerini kaybeden aileler çaresizlik içinde. Göçmenlerin karşılaştığı riskleri daha iyi anlamak için eksiksiz verilere ulaşamamak, hayat kurtarıcı müdahaleleri engelliyor.”
Son olarak, BM’nin raporu Karayipler, Kolombiya-Panama arasındaki Darién Geçidi ve Avrupa’da da göçmen ölümlerinin arttığını gösteriyor. 2024’te Karayipler’de 341, Avrupa’da 233 ve Darién Geçidi’nde 174 kişi hayatını kaybetti.
Avrupa’nın Kapanan Kapıları, Açılan Mezarlar
Göç yollarındaki ölümler, yalnızca denizlerde ve sınır bölgelerinde yaşanan trajedilerden ibaret değil; aynı zamanda küresel eşitsizliğin, ekonomik adaletsizliğin ve siyasi istikrarsızlığın bir sonucu. Avrupa ülkeleri, sınırlarını kapatarak veya göçmenleri Kuzey Afrika ülkelerine geri göndererek bu sorunu çözebileceğini düşünüyor. Ancak gerçekte olan şu: Daha güvenli göç yolları sağlanmadıkça, bu trajedi devam edecek.
Ölümleri önlemenin tek yolu, göçmenleri tehlikeli yollara iten koşulları ortadan kaldırmak. Aksi takdirde, BM raporlarının her yıl giderek daha karanlık bir tablo çizmesi kaçınılmaz.
- Ankara’da Gençliğin Onur Çığlığı: “Baskıya, İşkenceye, Geleceksizleştirmeye Boyun Eğmeyeceğiz” - 26 Nisan 2025
- İstanbul’un İradesine Bir Darbe Daha: DEM Parti’den Yargının Araçsallaştırılmasına Sert Tepki - 26 Nisan 2025
- Gözaltı Operasyonlarına Tepki: Buğra Gökçe’nin İftira Endüstrisi Eleştirisi - 26 Nisan 2025
