Türkiye semalarında Ankara’ya kadar yaklaşan İHA vakası, Polonya’dan İskandinavya’ya uzanan benzer ihlallerle birlikte okunduğunda, NATO başkentlerinde Rusya’nın ittifakın erken uyarı ve hava savunma reflekslerini sistematik biçimde test ettiği şüphesini güçlendirdi.
Türkiye’den Baltıklar’a uzanan ortak tablo
Türkiye hava sahasında tespit edilen ve başkente kadar yaklaşan İHA/SİHA olayı, iç siyasette sert tartışmalara yol açarken, NATO üyesi ülkelerde son iki yılda yaşanan benzer vakalarla birlikte değerlendiriliyor. Almanya, Belçika ve Hollanda’da kritik tesisler çevresinde görülen kimliği belirsiz dronlar; Polonya, Romanya ve Baltık ülkelerindeki açık ihlallerle birleşince, mesele münferit güvenlik zafiyetinin ötesinde, ittifak çapında bir sınamaya işaret ediyor.
Polonya: Doğu kanadında gerilimin merkezi
NATO’nun doğu sınırındaki en sert gerilim Polonya’da yaşandı. Eylül 2025’te Belarus üzerinden gelen 19 Rus İHA’sının Polonya hava sahasına girmesi ve en az üçünün düşürülmesi, Varşova’yı NATO’nun 4. Maddesi’ni işletmeye itti. Başbakan Donald Tusk’un çağrısıyla başlayan tartışmalar, “her ihlalin otomatik olarak vurulup vurulmayacağı” ve ucuz dronlara karşı milyon dolarlık savunma füzeleri kullanılmasının sürdürülebilirliği ekseninde yoğunlaştı. Bu durum, askeri olduğu kadar ekonomik bir yıpratma stratejisi ihtimalini de gündeme taşıdı.
Romanya ve Letonya: “Delikli” hava savunması tartışması
Romanya’da Ukrayna limanlarına yönelik saldırılar sırasında rotadan sapan Rus dronları sıkça hava sahası ihlaline yol açtı. Eylül 2025’te bir Şahid (Shahed) dronunun Romanya üzerinde 50 dakika boyunca uçup yeniden Ukrayna’ya dönmesi, “bilinçli test” iddialarını güçlendirdi. Letonya’da ise 2024’te patlayıcı yüklü bir Rus dronunun ülke topraklarına düşmesi, Baltık ülkelerinin savunma kapasitesini NATO içinde sert biçimde tartışmaya açtı. Bu iki ülke, ittifakın doğu kanadında hava savunmasının yetersiz kaldığını savunarak ek destek talep etti.
İskandinavya: Sivil altyapı ve sabotaj şüphesi
Norveç ve Danimarka’da Eylül 2025’te yaşanan olaylar, krizin askeri alanın dışına taştığını gösterdi. Oslo ve Kopenhag havalimanları yakınlarında görülen kimliği belirsiz İHA’lar nedeniyle uçuşlar saatlerce durduruldu. Norveçli yetkililer bu vakaları “hibrit savaş” ve olası sabotaj girişimi olarak nitelendirirken, dronların sivil altyapıyı hedef alan bir baskı aracına dönüştüğü değerlendirmesi öne çıktı.
Estonya ve NATO’nun kırmızı çizgileri
Estonya hava sahasında tekrarlanan ihlaller, gerilimi yeni bir eşiğe taşıdı. Eylül 2025’te Rus MiG-31 savaş uçaklarının Estonya üzerinde 12 dakika boyunca uçması, NATO’nun acil toplantı yapmasına neden oldu. Bu olay, İHA ihlallerinin ötesinde, doğrudan askeri güç gösterisi olarak yorumlandı ve “5. Madde” tartışmalarını yeniden alevlendirdi.
NATO’nun önündeki kritik sorular
Bu gelişmeler, NATO içinde üç temel başlığı öne çıkardı. İlki, Estonya’dan Finlandiya’ya uzanacak bir “Drone Duvarı” ile Rus sınırı boyunca sürekli bir İHA savunma hattı kurulması planı. İkincisi, NATO Genel Sekreteri Mark Rutte’nin de vurguladığı maliyet sorunu: 10–20 bin dolarlık dronlara karşı milyon dolarlık füzeler kullanmanın uzun vadede sürdürülemez olduğu görüşü. Üçüncüsü ise hukuki ve siyasi belirsizlik: Bir dronun hava sahasına girmesi “silahlı saldırı” mı sayılacak, yoksa tolere edilen bir provokasyon mu?
Türkiye’deki son İHA vakası da bu çerçevede değerlendirildiğinde, tartışma yalnızca ulusal güvenlik değil, NATO’nun caydırıcılık eşiğinin nerede başlayıp nerede bittiği sorusuna odaklanıyor. Görünen o ki, İHA’lar artık sadece askeri araçlar değil; ittifakın reflekslerini ölçen düşük maliyetli ama yüksek etkili jeopolitik testler.
- NHY / NATO ve üye ülke savunma bakanlıklarının kamuya açık açıklamaları
- Trump’ın “Kürt Sevgisi” ve Emperyal Himayenin Sahte Ahlâkı - 21 Ocak 2026
- Şam’ın Yeni Kozları, Kürtlerin Daralan Alanı - 19 Ocak 2026
- Yoksulluğun Bıçağı, Eşitsizliğin Çocuk Kurbanları - 18 Ocak 2026
Nokta Haber Yorum sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
