Osmangazi Köprüsü, Türkiye’nin en büyük ve en pahalı köprülerinden biri olarak biliniyor. Ancak köprüden geçen araç sayısı, verilen garantiyi karşılamaktan çok uzak. CHP Genel BaÅŸkan Yardımcısı Ahmet Akın, köprüye 7 yılda ödenen garanti tutarının en az 1,2 milyar dolar olduÄŸunu açıkladı.
Akın, köprünün hizmete girdiÄŸi 2014 yılından bu yana günlük 40 bin araç geçiÅŸ garantisi verildiÄŸini hatırlatarak, “Bu garanti için araç başına 25 dolar artı KDV ödeniyor. Ancak gerçekte köprüden geçen araç sayısı çok daha az. AK Parti iktidarı, köprünün açılışının 7’nci yılında, toplam 70 milyon araç geçtiÄŸini duyurdu. Bu da günlük ortalama 27 bin araç demek. Yani her gün 13 bin araç için boÅŸu boÅŸuna para ödüyoruz” dedi.
Akın, köprüden geçmeyen araçlar için bütçeden yapılan ödemenin Türk lirasındaki deÄŸer kaybını ve enflasyon farkını da içerdiÄŸini belirterek, “Bu rakamlara göre, Osmangazi Köprüsü’ne 7 yılda ödenen garanti tutarı en az 1 milyar 215 milyon dolar oldu. Bu da yaklaşık 10 milyar liraya tekabül ediyor. Bu parayla neler yapılabilirdi? EÄŸitime, saÄŸlığa, tarıma, sanayiye yatırım yapılabilirdi. Ä°stihdam yaratılabilirdi. Ama bunun yerine köprüyü iÅŸleten firmaya aktarıldı” diye konuÅŸtu.
Akın, Osmangazi Köprüsü’nün ücretlerinin de çok yüksek olduÄŸunu vurgulayarak, “Köprüden araçlar, sınıfına göre 185 lira ile 350 lira arasında deÄŸiÅŸen ücretle geçiyor. Bu da mevcut kura göre araç başına yaklaşık 20 dolar ediyor. Yani garanti verilen ücretin neredeyse iki katı. Bu kadar yüksek ücretlerle kimse köprüyü kullanmak istemiyor. Bu da garanti ödemelerini artırıyor” dedi.
Akın, Osmangazi Köprüsü’nün Türkiye’ye zarar veren bir proje olduÄŸunu söyleyerek, “Bu köprüyü yapmak için doÄŸa tahrip edildi, insanlar maÄŸdur edildi, kamu kaynakları heba edildi. Bu köprüyü kullananlar da cebinden fazla para ödüyor. Bu köprünün hesabını soracağız” ifadelerini kullandı. (ANKA)
