NASA’nın Mars helikopteri Ingenuity, son uçuÅŸlarından birinde, daha önce hiç gitmediÄŸi kadar uzaÄŸa ve hızlı uçtu.
Ingenuity helikopterinin Nisan 2021’de Mars semalarına ilk çıkışından bu yana bir yıldan biraz fazla bir süre sonra, minik dron 28 uçuÅŸu tamamlayarak toplamda yaklaşık 7 km yol kat etti. Çok uzun zaman önce, Mars’ın son derece ince atmosferinde motorlu uçuÅŸun imkansız olduÄŸu düşünüldüğünde, bu çok etkileyici.
Ingenuity’nin 25. uçuÅŸu sırasında görev ekibi, sınırlarını ÅŸimdiye kadarki en uzak noktaya kadar zorladı. 8 Nisan 2022’de helikopter, saniyede 5,5 metre (yaklaşık saatte 20 km) azami hızla toplam 704 metre uçtu. Bu, 5 Temmuz 2021’deki 9. uçuÅŸu sırasında belirlenen 625 m ve saatte 5 km hız ve mesafe rekorlarını geride bıraktı.
Ingenuity’nin ÅŸimdiye kadarki uçuÅŸlarının çoÄŸu, kıyaslandığında 100 m ile 450 m arasında deÄŸiÅŸen mesafeleri kapsayan kısa intikallerdi. Ayrıca, saate 5-15 km arasındaki bu uçuÅŸlar sırasında çok daha yavaÅŸ bir tempo aldı. Mesafe ve hız için yeni sınırlara ulaÅŸmak, helikopteri gerçekten adım adım ilerletiyor. Bu, aynı zamanda NASA’ya gelecekteki görevlerde neler baÅŸarabileceklerini kanıtlıyor. Åžu andan itibaren Kızıl Gezegene inen her gezici veya arazi aracı, keÅŸfe yardımcı olmak için kendi özerk insansız hava aracını içerebilir.
Hava, minik drona zarar veriyor.
Mayıs ayının başlarında, Perseverance gezici, Ingenuity ile bağlantısını kaybetti. NASA ekibi için kesinlikle korkutucu bir andı kuşkusuz.
En son güncellemelerine göre, Jezero Krateri için kış yaklaşırken, havadaki artan toz miktarıyla birlikte -80°C’ye düşen sıcaklıkların, helikopterde gece boyunca elektrik kesintilerine maruz kalmasına neden olduÄŸuna inanıyorlar.
Ingenuity, pillerini rotorlarının üzerine monte edilmiş bir güneş paneli aracılığıyla şarj ediyor. Ortaya çıkan elektrik, uçuşunun yanı sıra kameralarına, bilgisayarına ve iletişimine güç sağlıyor. Ayrıca elektronik aksamını gece boyunca oldukça sabit bir sıcaklıkta tutmak için kullanılan ısıtıcıları çalıştırır.
Åžu anda eklenen toz, Ingenuity’nin pilini tam olarak ÅŸarj etmesini engelliyor. Aynı zamanda, elektronik aksamları gece boyunca sıcak tutmak için gerekli olan ısıtma gereksinimleri, mevcut güce daha fazla talep getiriyor.
Pil boşaldığında, elektronik aksamlar bu soğuk -80°C sıcaklıklara maruz kalıyor. Soğuk emme olarak bilinen bu durum sıkıntılı. Bir görevin bileşenlerinin esnekliğini belirlemek için tipik bir test yöntemi olarak soğuk ıslatma kullanılsa da, bu, uzay aracının elektroniğine düzenli olarak maruz bırakılacak bir şey değildir.
27 Mayıs Ingenuity güncellemesine göre, “soÄŸuk elektroniklerin Opportunity ve Spirit Mars gezici görevlerinin sona ermesine neden olduÄŸuna inanılıyor.”
Ekip, Ingenuity’nin elektroniÄŸinin kış boyunca hayatta kalabileceÄŸi konusunda ihtiyatlı bir ÅŸekilde iyimser görünüyor. Ä°letiÅŸim kaybından kurtulduÄŸunu belirlediklerinde, yakında 29. uçuÅŸuna göndermeyi umuyorlar.
Bu, helikopteri mevcut konumunun güneybatısında kısa bir yolculuÄŸa çıkaracak ve gezici nehir deltasını örneklerken onu Perseverance’a yaklaÅŸtıracak.
