Kamu-Özel Ä°ÅŸ BirliÄŸi (KÖİ) modeliyle iÅŸletilen otoyol ve köprülerde geçiÅŸ ücretlerine 1 Temmuz itibarıyla yeni zam yapıldı. Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri’nde otomobil geçiÅŸ ücreti 995 liradan 1170 liraya yükselirken, art arda gelen ulaşım zamları, vatandaşın hareketliliÄŸini doÄŸrudan etkileyen maliyet baskısını daha da artırdı.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), Kamu-Özel İş Birliği modeli kapsamında işletilen otoyol ve köprülerin geçiş ücretlerini yeniden düzenledi. Yeni tarifeler, 1 Temmuz 2026 saat 00.00 itibarıyla yürürlüğe girdi.
Yapılan artışlarla birlikte özellikle Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri’nde otomobil geçiÅŸ ücreti dört haneli seviyesini daha da yukarı taşıdı. Zamlar, son dönemde akaryakıt, vergi ve ulaşım maliyetlerindeki artışların ardından vatandaşın günlük yaÅŸam giderlerine eklenen yeni bir yük olarak deÄŸerlendiriliyor.
Geçiş Ücretleri Bir Kez Daha Arttı
Yeni tarifeye göre Osmangazi Köprüsü ile 1915 Çanakkale Köprüsü’nde birinci sınıf otomobiller için geçiÅŸ ücreti 995 liradan 1170 liraya yükseltildi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nde ikinci sınıf araçlar için ücret 1465 liraya, üçüncü sınıf araçlar için 2 bin 635 liraya çıktı. BeÅŸinci sınıf ağır vasıtaların geçiÅŸ ücreti ise 5 bin 560 liraya yükseldi. Osmangazi Köprüsü’nde de benzer ÅŸekilde tüm araç sınıflarında dikkat çekici oranlarda artış yapıldı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde ise otomobil geçiÅŸ ücreti 95 liradan 110 liraya çıkarılırken, diÄŸer araç gruplarında da yeni tarifeler yürürlüğe girdi.
KÖİ Modelinin Maliyeti Tartışılmaya Devam Ediyor
15 Temmuz Åžehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün tarifelerinde deÄŸiÅŸiklik yapılmazken, zam yalnızca Kamu-Özel Ä°ÅŸ BirliÄŸi modeliyle iÅŸletilen geçiÅŸ noktalarını kapsadı.
Bu tablo, KÖİ projelerinin finansman modeli ve kullanıcıya yansıyan maliyetleri konusundaki tartışmaları yeniden gündeme taşıdı. Döviz bazlı garanti mekanizmaları nedeniyle işletme maliyetlerinin ve geçiş ücretlerinin düzenli olarak yükselmesi, söz konusu projelerin ekonomik yükünün önemli ölçüde vatandaşın omuzlarına aktarıldığı yönündeki eleştirileri güçlendiriyor.
Ulaşım Giderleri Hızla Büyüyor
Son dönemde akaryakıt fiyatları, araç vergileri ve bakım maliyetlerinde yaşanan artışların ardından köprü ve otoyol ücretlerine yapılan yeni zamlar, ulaşımın toplam maliyetini daha da yukarı çekmiş oldu.
Özellikle ticari taşımacılıkta artan geçiş ücretlerinin lojistik maliyetlerine, bunun da dolaylı olarak ürün ve hizmet fiyatlarına yansıması bekleniyor. Böylece yalnızca köprüleri kullanan sürücüler değil, geniş toplum kesimleri de artan ulaşım maliyetlerinin ekonomik sonuçlarıyla karşı karşıya kalıyor.
